Modelos de motos lineales honda
Moto retro Honda 2022
La Gold Wing equipada con airbag cuenta con el primer (y único) sistema de airbag para motocicletas de producción en serie, que puede ayudar a reducir la gravedad de las lesiones causadas por colisiones frontales. Cuatro sensores montados en la horquilla delantera detectan los cambios en la aceleración causados por un impacto frontal y envían esos datos al ordenador de la ECU. Si la ECU determina que se está produciendo una colisión grave, ordena instantáneamente al airbag que se despliegue desde un panel situado en la zona del salpicadero. El airbag tiene forma de V y está sujeto para ayudar a mantener al conductor en su posición. Vea cómo funciona el airbag en:
Su preocupación no es simplemente cómo se ven las cosas en una hoja de especificaciones, ni simplemente cómo se ven en una fotografía. Su preocupación es cómo funcionan las cosas. Se esfuerzan por garantizar que todas las conexiones con el piloto sean suaves, fluidas, predecibles y lineales, que todos los controles estén justo donde se espera que estén y que la moto siempre te lleve a casa.
¿Es buena la DCT de Honda?
La Honda NC750X DCT ofrece un excelente kilometraje de combustible y un buen rendimiento para ir con su cómodo y cavernoso compartimento de almacenamiento con llave y su excelente transmisión automática. Y todavía se pega bien por debajo de $ 10K. Es una de las mejores ofertas en el motociclismo, y absolutamente no debe pasarse por alto.
¿Cuáles son los 3 tipos de motocicletas?
Los seis tipos principales de motocicletas se reconocen generalmente como estándar, cruiser, turismo, deportivas, todoterreno y de doble uso.
Honda dct modelos 2022
Los motores de cuatro cilindros en línea son los depredadores del mundo de las motos deportivas. Este es el tipo de motor con el que compiten nuestros pilotos de MotoGP y Superbike. Y si alguna vez has pilotado una moto como nuestra CBR600RR es fácil ver por qué. Los motores son súper sensibles y de altas revoluciones. La conducción es como un bisturí. Y nuestra CBR600RR combina todo eso con la ligereza de una máquina de la clase 600, y la ligereza es la clave de todo tipo de ventajas en el rendimiento. Hoy en día, las cuatrimotos como la CBR600RR y nuestra CBR1000RR, más grande, son una delicia para el uso en circuito y extraordinarias en carreteras secundarias reviradas. Disponible en versiones con y sin ABS. Es una moto que cualquiera puede apreciar, pero que encantará a los pilotos más exigentes.
La CBR600RR utiliza pinzas de freno delanteras monobloque de montaje radial. Esta construcción hace que la pinza sea más rígida, y eso significa que se obtiene una mejor sensación de frenado para una frenada más lineal y potente. Cada pinza también utiliza cuatro pistones de aluminio cromado para un funcionamiento suave y sin fricción.
El depósito de combustible de 4,8 galones de la CBR600RR está situado en el centro del chasis y bajo en el bastidor. Esto permite un diseño más compacto, pero aún más importante, ayuda a centralizar la masa de la moto. Una mayor centralización de masas significa que la CBR responde mejor a las órdenes del piloto, especialmente al inclinar la moto en una curva o al levantarla en la salida.
Motocicletas Honda
Nuestra filosofía fundamental de diseño busca maximizar el espacio y la comodidad para las personas, minimizando al mismo tiempo el espacio necesario para los componentes mecánicos. Con este objetivo en mente, las actividades de I+D de Honda incluyen el desarrollo de productos específicos y la investigación fundamental.
El sofisticado, preciso y sensible Enhanced Smart Power (eSP) NEW trae la tecnología del futuro al presente, equiparando a la India con los estándares mundiales . Un acelerador del rendimiento del motor Honda Eco Technology (HET), la tecnología Honda Enhanced Smart Power (eSP) optimiza la producción de energía maximizando la eficiencia de la combustión y minimizando la fricción con un arranque silencioso y un motor suave y ecológico.
En consonancia con su enfoque estratégico de Mileage Up para maximizar la satisfacción del cliente, Honda lanzó la nueva tecnología Honda Eco en 2013, ¡convirtiéndola en la moto de dos ruedas más eficiente de la India!
La nueva tecnología Honda Eco aumenta la eficiencia de combustible de los productos de Honda, lo que resulta en un kilometraje de ensueño (kilometraje basado en el modo de prueba interno de Honda, que se aproxima a las condiciones reales de conducción en ciudad). Esta revolucionaria marca de kilometraje es otro hito de Honda.
Mejor moto honda 2022
En los últimos 50 años han salido al mercado multitud de modelos que han hecho de las Trail un segmento clave para la industria de la moto. Cualquier fabricante tiene en su catálogo un apartado para estas motos, que ofrecen la comodidad y flexibilidad de las motos de cross trasladadas al asfalto y viceversa, motos de asfalto aptas para escapadas por pistas de tierra.
Honda ha trabajado en múltiples frentes y ha contribuido mucho a que las motos trail hayan sido y sean hoy motos muy populares y solicitadas. Sus orígenes en este segmento se remontan a los años setenta. Corría el año 1972 cuando Honda lanzó la familia XL con las versiones 250, 350 y 500. Las tres estaban propulsadas por motores monocilíndricos de cuatro tiempos, y fueron muy utilizadas en el día a día y en competiciones off-road, motocross, flat track tanto en tierra como en hielo, e incluso en carreras de asfalto, especialmente la Honda XL500S, la mayor de la familia. Este modelo en particular, con dos amortiguadores en la parte trasera, presumía del mayor recorrido de suspensión de la época y casi 26 centímetros de altura libre al suelo. También se caracterizaba por su enorme rueda delantera de 23" de diámetro.